汽車前艙鋁板的生產(chǎn)流程為：鋁液經(jīng)連續(xù)鑄造成不同規(guī)格的鋁坯,經(jīng)表面處理、加熱后進(jìn)行熱軋、卷取、冷軋成型,得到所需的厚度,隨后進(jìn)行連續(xù)退火熱處理得到所需的微觀精細(xì)組織和性能.

汽車鋁板材料生產(chǎn)有諸多的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn),也將會(huì)對(duì)后續(xù)使用性能(沖壓、涂裝等)產(chǎn)生重要的影響.

縱觀汽車前艙鋁板的生產(chǎn)工藝流程,從微觀組織角度可簡(jiǎn)單歸結(jié)為兩個(gè)方面：潔凈性(化學(xué)冶金過(guò)程)和均勻性(物理冶金過(guò)程).反映到實(shí)際大生產(chǎn)過(guò)程中就是對(duì)熔煉(鑄造)和軋制(熱處理)的控制過(guò)程.優(yōu)良的鋁液潔凈度和組織(織構(gòu))均勻性,對(duì)后續(xù)汽車生產(chǎn)廠的沖壓成型和連接性能都有積極的作用.組織(織構(gòu))的均勻性,既包括基體組織晶粒度的大小,也涵蓋有利于成型性的微觀織構(gòu)的比例.材料使用性能的宏觀外在表現(xiàn),是基于其微觀內(nèi)在本質(zhì).對(duì)微觀組織及織構(gòu)的合理控制,可以得到所需的宏觀性能.